压滤机常用的控制系统为液压压紧、自动保压型。即通过液压电器系统驱动压滤机，进行压紧、保压、拉板、卸料等，压滤机的所有操作工作均可实现。还可以配置PLC自动化控制系统，甚至做到人机合一模式，当然，这是较高级的配置了。一般厂家也就是配置到液压压紧，自动保压、自动拉板。正因为液压压紧方式使用普遍，所以售后的维护也是个重要问题。维护合理的话，可以做到事半功倍的效果。既然采用液压压紧方式，那么，出现的故障的频率就很频繁，主要故障是液压和电器方面。不说那么多了，下面就说说压滤机在调试过程中遇到几个常见故障如：不能正常启动，或压紧/放松/保压这些动作不能持续，具体如下：
故障现象一：设备就位，加满液压油（建议46#）接上电源（3项+地线，确保电动转向为顺时针）。指示灯亮，启动无反应；故障原因：小型继电器松动，导致电路不通；故障分析：造成这一原因的是，设备在起吊、装卸的震动，或运输过程中的颠簸晃动等，造成继电器松动或脱落，还有可能是设备就位过程中，电器箱里不小心溅了水汽，造成小型继电器损毁。解决办法：重新插拔继电器或更换继电器，压滤机调试过程小型继电器的工作灯指示如下图示：
故障现象二：设备就位，加满液压油（建议46#）接上电源（3项+地线，确保电动转向为顺时针）。指示灯亮，“压紧”或者“放 松”等单项动作无反应：故障原因：压力表上下限，接线位置不对，导致单项动作电路不通，故障分析：造成这一原因的是，设备运输或装卸过程中，颠簸或震动造成压力表损坏，还有可能是上下线指针错位，导致一直处于“保压”状态；解决办法：首先短接一下公用线和上限，或公用线和下限，找出故障根源（在“压紧”还是“放松”上）；再对接好压力表标号线（一般标识为：上线红色，下线绿色，共用线黄色，地线灰色），并调节压力表指针位置（上、下线保持2-3Mpa的压力差），或更换压力表：
其他的调试动作故障如下表：
异常情况 | 原 因 | 处理方法 |
可压紧放松但是压不紧 | ·滤板数量缺少 | ·检查并增加到标准数量 |
·液压油量太少 | ·补充液压油（常规机型约为50L） | |
·管路泄漏 | ·检查管路、更换密封圈 | |
不能保压或压力上不去 | ·调压装置松动 | ·调紧调压阀螺栓或更换弹簧、弹珠 |
·液控单向阀失灵 | ·清洗、或更换液控单向阀 | |
·安全阀失灵 | ·更换安全阀（在阀块下面） | |
·管路泄漏 | ·检查管路、更换密封圈 | |
·油缸内泄漏 | ·更换油缸密封圈或更换油缸总成 | |
·油泵密封圈破损 | ·更换油泵密封圈或更换油泵总成 | |
压滤机动作正常但压力表不工作 | ·电接点压力表失灵 | ·更换电接点压力表 |
·压力表阻尼螺钉堵住 | ·更换或去掉阻尼螺钉 | |
·电磁阀或油管反接了 | ·更换电磁阀接线方向、调换进出油管 | |
压滤机开机没压紧、放松动作或 只有单向动作 | ·油量不足 | ·加注到标准油量（刻度中线偏上）标准 |
·液压有进水或者失效 | ·观看油液的颜色判断，放空油箱、清洁油箱、更换液压油油 | |
·密封系统泄漏 | ·检查管路、油缸、泵进出口油封；（采用排除法，用堵头是油管、油缸前后腔）更换油封 | |
·电机不启动或异响 | ·压力表线接反、电源缺相；检查并更换 | |
·电控箱内开关为打开 | ·最低级判断 | |
·继电器或接触器故障 | ·用手动推上去看看有无通电，如果手动可以，放开就弹开，那么更换继电器或接触器 | |
·电动机接线反向 | ·更换三项线，调整电机方向为顺时针； （长久不用压滤机，总电源处三项线接反，这点容易发生在长期闲置，偶尔开机的用户） | |
· 电磁阀卡死 （放松/压紧只有单向动作） | ·用力顶阀芯（线圈工作指示灯亮的那边阀芯）（单头型号的回程时，顶住阀芯；压紧时是直通的，线圈指示灯不亮）或拆下开电磁阀，煤油浸泡，再空压机吹去腔室垃圾，原位装回即可（注意阀芯方向、密封圈放置等） | |
·能压紧不能放松（行程开关断开） | ·接上行程开关或者将行程开关2个端子短接 | |
·压力表接线接反 | ·调换压力表接线（原因：造成上限断电） | |
·压力表指针归零 | ·调整上、下限（原因：上限断电） |
除了需要参照上表以外，在日常使用过程中可能出现操作不当或违反操作程序，出现异常情况时，应立即停机检查。只要给我们电传或打电话，我公司很愉快地为您排忧解难。码字不易，以上的都是本人的经验之谈，难免有不实或者不全之处，望压滤机技术同仁朋友们斧正赐教。希望能够给予支持和帮助，如果您有压滤机的需要，“您正好需要、我正好专业”我们互利互惠合作，您可以直接拨打网站上的联系电话，乐发Vll热忱欢迎您的光临。
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